100 AÑOS SOBRE HUESCA - 1911-2011: DE LOS PIONEROS A LA ACTUALIDAD

Este pasado sábado en el Salón de actos de la Diputación de Huesca se ha presentado el libro "100 años sobre Huesca -1911-2011: de los pioneros a la actualidad. La presentación la llevaron a cargo, su autor, Luís Ferreira Escartín y Jaime Julve Pérez quien ha prologado el libro junto con Alvaro de Orleans.


Desde el primer vuelo de Gregorio Campaña, la creación del Huesca Aeroclub , la época ca dorada con la escuela de vuelo a vela de Monflorite donde se consiguieron récords mundiales, hasta la agónica actividad del vuelo sin motor con el Aeropuerto Huesca-Pirineos.


Un trabajo de investigación en el que se quiere dejar memoria escrita de estos 100 años que ha hecho de Huesca un referente mundial del  vuelo a vela.

El sueño hecho realidad

"Un sueño hecho realidad", quién lo iba a decir.... Parece que fue ayer que pensaba que esto de volar era para "tipos" intrépidos y locos. Siempre me ha hervido la sangre al estar cerca de cualquier máquina voladora y un día me decidí a dar el salto. Han sido 18 meses muy intensos, he vivido sensaciones que nunca antes hubiera podido pensar, también ha habido momentos duros y de desesperación, pensar que no seria capaz de "domar" el avión. Al final la constancia, la perseverancia, la pasión por el vuelo y sobretodo también el apoyo de mi instructor han hecho que al final haya podido conseguir mi sueño: VOLAR.

Volando entre nubes : Pirineo 2011

Con mas tablas que el año pasado, nos enfrentamos a un vuelo para llegar hasta el Valle de Benasque saliendo del Aeródromo de Santa Cília de Jaca. Un día perfecto, viento sur/suroreste moderado, cierta inestabilidad en la atmósfera. La salida fue dura, tuvimos que trabajar duro las angustias, luego saltamos a Blancas y de allí al Aspe, en poco tiempo ya llevamos 2800m. A partir de ahí un paseo hasta Tendeñera, nos íbamos apoyando en todas las laderas  y fuimos manteniendo la altura. Ordesa con techo bajos no nos dejo pasar, pero si que pudimos jugar un rato con las nubes. Un vuelo que sin haber podido llegar al objetivo, disfruté y sentí lo que es volar, placer que solo lo conocen los pájaros, los dioses y los que volamos a vela.

Primer vuelo solo : LA SUELTA

Llega el día mas importante para un piloto: el que tiene que volar solo. Primero un vuelo de prueba con el instructor y después, ala a espavilarte tú solo. La primera sensación al cerrar la cabina, nervios.... haces el chequeo, levantas los frenos, se tensa la cuerda, haces la señal para que levanten el plano, guardas los frenos, el planeador empieza a correr... ya no hay vuelta atrás... tiras de la palanca, el avión deja el suelo... toda esa sensación de nervios/miedo desaparece y ves que eres capaz de hacerlo tu solo... vas ganando altura y sin darte cuenta notas que estas disfrutando de lo lindo.... UNO DE LOS MEJORES DÍAS DE MI VIDA, SIN NINGUNA DUDA.

Toma Fuera de Campo

Una de las  principales  preocupaciones de un volovelista es la primera vez que tiene que aterrizar fuera del campo de donde se ha  salido. Aquí hay  un ejemplo de como se tiene que salvar la situación.Ante todo no se tienen que perder los nervios, buscar el campo apropiado y estar siempre en contacto con tierra.  

Acabar el Año Volando en Monflorite

Unos compañeros del Aeroclub Nimbus han decidido pasar el último dia del año de esta forma.